江西交投梨東改擴建項目立交橋以“毫米級”誤差精準成功完成轉體。徐鵬馳攝

人民網南昌4月29日電（記者時雨）4月29日，記者從江西省交通投資集團獲悉，由省交通投資集團投資建設的滬昆高速梨東改擴建項目上跨滬昆鐵路（上饒境內）立交橋以“毫米級”誤差精準成功完成轉體，刷新了江西高速公路轉體橋跨徑與轉體重量的“雙料紀錄”，標志著該項目重難點控制性工程取得重大突破。

江西交投梨東改擴建項目立交橋以“毫米級”誤差精準成功完成轉體。徐鵬馳攝

據江西交投梨東改擴建項目相關負責人介紹，此次轉體的上跨滬昆鐵路（上饒境內）立交橋是梨東改擴建項目的重難點控制性工程，橋梁全長605米，主橋采用(87+156+87)米連續梁上跨滬昆鐵路及坑口專用線，單幅寬度23米，左右幅單體轉體重量約1.8萬噸，轉體總重量3.6萬噸，施工技術復雜程度非常大。轉體采用平轉法，通過“智能牽引+動態監控”，在智能算法調控下，根據實時監測數據自動調整牽引力，實現毫米級精準控制。歷時90分鐘的“空中芭蕾”，最后梁體從與鐵路線“平行”變為“上跨”，平穩精準到達設計位置。

據了解，滬昆高速梨東改擴建項目是江西省高速公路網規劃調整“十縱十橫二十一聯”中“大十字”主骨架高速公路網的重要組成部分。該項目起自上饒市玉山縣梨園贛浙界，途經玉山縣、廣豐區、信州區、高鐵試驗區、廣信區、經開區、鉛山縣、橫峰縣、弋陽縣，鷹潭市貴溪市、余江區，終于撫州市東鄉區東鄉樞紐互通，路線全長約201.158公里，采用八車道設計，建設工期48個月，估算總投資約273.146億元。

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